数控立式车床加工零件的好坏,除了车刀切削角度、切削用量、车削方法及基准面的选择之外,重要的因素是车床的精度。数控立车的精度直接影响了加工的好坏。精度越好,加工出来的零件越精细。
1)、数控立车车削外圆时会产生锥度,产生圆度误差,工件表面每隔一定距离重复出现波纹。
2)、精车时,om立车代理,工件表面出现有规律波纹,工件表面固定长度位置上有—节突起波纹。
3)、精车时,主动每转1周,om立车,工件表面有—道振痕等。
4)、数控立式车床车削锥体时会出现细腰形,表面粗糙度值超差等。
数控立式车床主要有两种结构形式。一是立柱+底座的结构形式(图1)。此结构采用较多,优点是结构紧凑,机床外形尺寸小;缺点是z轴移动部件重量大,而且都是悬伸的,重力产生的不平衡扭矩大,如何平衡是个难点。一般的解决方法是采用大规格的直线导轨+平衡油缸,或是用滚动块+平衡油缸平衡,但这两者的成本都较高。另一种是底座+横梁的结构形式。因为其x轴导轨是固定在横梁上(其底座和横梁是固定在一起的),om立车销售,机床x轴方向精度容易---,故适合加工盘类零件;缺点是机床重量大、成本高。
数控立车-数控立式车床模块、组合:夹具元件模块化是实现组合化的基础。利用模块化设计的系列化、标准化夹具元件,快速组装成各种夹具,已成为夹具技术开发的基点。省工、省时,节材、节能,体现在各种---夹具系统的---之中。模块化设计为夹具的计算机辅助设计与组装打下基础,安徽om立车,应用cad技术,可建立元件库、典型夹具库、标准和用户使用档案库,进行夹具优化设计,为用户三维实体组装夹具。模拟仿fang真刀具的切削过程,既能为用户提供正确、合理的夹具与元件配套方案,又能积累使用经验,了解市场需求,不断地改进和完善夹具系统。
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